樂清中轉港

中轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉港”有時也稱為“中轉地”，是指貨(huo)物從啟(qi)航港(gang)前往(wang)目(mu)的(de)港(gang)，途(tu)經行程中(zhong)的(de)第三港(gang)口(kou)，運輸工具進行停靠、裝卸貨(huo)物、補給(gei)等操(cao)作，貨(huo)物進行換(huan)裝運輸工具繼續運往(wang)目(mu)的(de)地(di)的(de)港(gang)口(kou)，即為中(zhong)轉(zhuan)港(gang)。這里既有船(chuan)(chuan)公司一次性中(zhong)轉(zhuan)也有發貨(huo)人(ren)因(yin)為免(mian)稅原因(yin)換(huan)單(dan)轉(zhuan)船(chuan)(chuan)的(de)。

中(zhong)轉港的地(di)位(wei)

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交貨地=中轉港(gang)/目的港?

如(ru)果(guo)僅僅是(shi)(shi)(shi)指海運，卸貨(huo)(huo)港確實是(shi)(shi)(shi)指中轉(zhuan)港，交貨(huo)(huo)地(di)就是(shi)(shi)(shi)指目的(de)港。在訂(ding)艙時，一般(ban)只需要注明交貨(huo)(huo)地(di)就行，要不要中轉(zhuan)、或是(shi)(shi)(shi)到哪(na)個中轉(zhuan)港都是(shi)(shi)(shi)由船公(gong)司來(lai)決定(ding)的(de)。

如果是多式聯(lian)運，卸(xie)貨(huo)(huo)港是指目(mu)的港，交貨(huo)(huo)地是指目(mu)的地。由于不(bu)同的卸(xie)貨(huo)(huo)港會產生不(bu)同的轉運費(fei)，所以在(zai)訂艙時必須注(zhu)明卸(xie)貨(huo)(huo)港。

中轉港的妙(miao)用

免稅

這(zhe)里要(yao)說的(de)(de)是(shi)分段中轉。中轉港的(de)(de)設(she)定為自(zi)由(you)(you)貿易港就能(neng)達(da)到減免關稅(shui)的(de)(de)目的(de)(de)。如香港是(shi)一個(ge)自(zi)由(you)(you)貿易港，如果貨物到香港中轉；非(fei)國(guo)家特(te)殊規定的(de)(de)貨物,基(ji)本上可以達(da)到出(chu)口免稅(shui)的目的，甚(shen)至會有退稅(shui)補助。

hold貨

這里(li)說(shuo)的是船公司中(zhong)(zhong)轉(zhuan)。在國(guo)際(ji)貿易中(zhong)(zhong)，各種因素導致(zhi)中(zhong)(zhong)途貨物不能前行(xing)，需要hold貨。發貨人可以在(zai)到達中轉港之前向船公司申請滯留。待貿易(yi)問題解決(jue)后再(zai)裝(zhuang)運到目的港。這往(wang)往(wang)要比直達船相對(dui)容易(yi)操(cao)作。但費用也不菲(fei)。

中(zhong)轉(zhuan)港代碼(ma)

一條船(chuan)會掛靠多個港(gang)(gang)口，所以船(chuan)在(zai)同一碼頭頭備案(an)的進(jin)港(gang)(gang)代(dai)碼也(ye)(ye)就(jiu)是后續的中轉港(gang)(gang)代(dai)碼就(jiu)有很多個，如(ru)(ru)(ru)果發貨(huo)放隨意填寫代(dai)碼，匹配(pei)不了(le)(le)的就(jiu)會造成集(ji)裝箱(xiang)(xiang)進(jin)不了(le)(le)港(gang)(gang)。如(ru)(ru)(ru)果匹配(pei)上了(le)(le)卻不是真正的中轉港(gang)(gang)，那么(me)即使進(jin)了(le)(le)港(gang)(gang)上了(le)(le)船(chuan)也(ye)(ye)會卸(xie)錯港(gang)(gang)口。如(ru)(ru)(ru)果配(pei)船(chuan)前修改成正確了(le)(le)，箱(xiang)(xiang)子也(ye)(ye)可能會卸(xie)錯港(gang)(gang)口。再轉運費用非常高，也(ye)(ye)可能需要支付高額罰金。

關于轉運條款

在(zai)(zai)國際貨(huo)(huo)物(wu)運輸過程中(zhong)，由于地理或政治經濟原因等，貨(huo)(huo)物(wu)需要(yao)在(zai)(zai)某些港口或其他地點進行(xing)轉運。訂艙(cang)時就(jiu)需要(yao)對中(zhong)轉港作出限定。但**終取決于船公司是否接受在(zai)(zai)此地中(zhong)轉。

如果(guo)接受，對(dui)中轉(zhuan)港(gang)的(de)(de)規定(ding)條(tiao)款就明確，通常是在目的(de)(de)港(gang)后面加注，一般通過“VIA(經由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連(lian)接(jie)。如下列條款示例(li)：

目的港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在實際(ji)操作中(zhong)(zhong)，也不(bu)能直接把中(zhong)(zhong)轉港(gang)當做(zuo)目的(de)(de)港(gang)來看待，以免造成運輸失(shi)誤和不(bu)必要的(de)(de)損失(shi)。因為中(zhong)(zhong)轉港(gang)只是(shi)轉接貨(huo)物(wu)的(de)(de)一個臨時性港(gang)口，不(bu)是(shi)**終貨(huo)物(wu)的(de)(de)目的(de)(de)地(di)。