寧波中轉港

中轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中(zhong)轉港”有時也稱(cheng)為(wei)“中轉地”，是指貨物(wu)從啟航港前(qian)往(wang)目的(de)港，途經行(xing)程中的(de)第三港口(kou)，運(yun)輸工(gong)具進行(xing)停靠(kao)、裝卸貨物(wu)、補給(gei)等操作，貨物(wu)進行(xing)換裝運(yun)輸工(gong)具繼(ji)續運(yun)往(wang)目的(de)地的(de)港口(kou)，即為中轉港。這里(li)既有船公司(si)一次性中轉也(ye)有發貨人因為免稅原因換單轉船的(de)。

中轉港(gang)的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸(xie)貨港/交貨地=中轉港/目的港(gang)?

如(ru)果(guo)僅僅是指海(hai)運，卸貨(huo)港確實是指中(zhong)轉港，交(jiao)貨(huo)地(di)就是指目的港。在訂艙時，一(yi)般只(zhi)需(xu)要注明交(jiao)貨(huo)地(di)就行，要不要中(zhong)轉、或是到哪個中(zhong)轉港都(dou)是由船公司來決定的。

如果是多式聯運，卸貨(huo)港(gang)(gang)(gang)是指目(mu)的(de)港(gang)(gang)(gang)，交貨(huo)地是指目(mu)的(de)地。由(you)于不(bu)同(tong)的(de)卸貨(huo)港(gang)(gang)(gang)會產(chan)生(sheng)不(bu)同(tong)的(de)轉運費，所以(yi)在訂艙時必須注(zhu)明卸貨(huo)港(gang)(gang)(gang)。

中轉港的妙用

免(mian)稅

這里(li)要說(shuo)的(de)(de)是(shi)分(fen)段(duan)中轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)。中轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)港(gang)的(de)(de)設(she)定為自由貿易港(gang)就能達到(dao)減免關(guan)稅的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。如香港(gang)是(shi)一個(ge)自由貿易港(gang)，如果貨物到(dao)香港(gang)中轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)；非國家特殊規定的(de)(de)貨物,基本上可以達(da)到出口免稅的(de)目的(de)，甚至(zhi)會有退稅補助。

hold貨

這里說的是船公司中(zhong)(zhong)轉。在國際貿(mao)易中(zhong)(zhong)，各種因素(su)導(dao)致中(zhong)(zhong)途(tu)貨(huo)物不(bu)能前行(xing)，需要hold貨(huo)。發(fa)貨(huo)人可以在到(dao)達(da)中轉港之前向船公司申請滯(zhi)留。待(dai)貿易(yi)問題解決后再(zai)裝運到(dao)目的港。這(zhe)往往要比直達(da)船相對容(rong)易(yi)操作。但費用(yong)也不菲。

中轉港代碼

一條船(chuan)會(hui)掛靠多(duo)(duo)個(ge)港(gang)(gang)口(kou)，所以船(chuan)在同一碼頭頭備案的進(jin)港(gang)(gang)代(dai)碼也(ye)就是(shi)后(hou)續的中(zhong)轉(zhuan)港(gang)(gang)代(dai)碼就有很多(duo)(duo)個(ge)，如(ru)果發貨放隨意(yi)填寫代(dai)碼，匹配不(bu)了(le)的就會(hui)造成集裝箱進(jin)不(bu)了(le)港(gang)(gang)。如(ru)果匹配上(shang)了(le)卻不(bu)是(shi)真正的中(zhong)轉(zhuan)港(gang)(gang)，那么即使進(jin)了(le)港(gang)(gang)上(shang)了(le)船(chuan)也(ye)會(hui)卸錯港(gang)(gang)口(kou)。如(ru)果配船(chuan)前修改成正確(que)了(le)，箱子也(ye)可能會(hui)卸錯港(gang)(gang)口(kou)。再轉(zhuan)運費用非常高，也(ye)可能需(xu)要支付高額罰(fa)金。

關(guan)于轉運條款

在(zai)國際(ji)貨物運輸(shu)過程中(zhong)，由于地(di)理或政治經濟原因等(deng)，貨物需(xu)要在(zai)某些港口或其他地(di)點進行(xing)轉(zhuan)運。訂艙時(shi)就需(xu)要對中(zhong)轉(zhuan)港作出限定。但(dan)**終取決于船公司是否(fou)接受在(zai)此地(di)中(zhong)轉(zhuan)。

如果接(jie)受，對中(zhong)轉港(gang)的規定條(tiao)款就明確，通常是在目的港(gang)后面(mian)加注，一般(ban)通過(guo)“VIA(經由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運(yun))”連接。如下列條款示例：

目(mu)的港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在實際操作中(zhong)，也不能直接把中(zhong)轉(zhuan)港(gang)當做目的港(gang)來看(kan)待，以免造成運輸失誤和不必要的損失。因為(wei)中(zhong)轉(zhuan)港(gang)只是(shi)轉(zhuan)接貨(huo)物的一個臨時性港(gang)口，不是(shi)**終貨(huo)物的目的地。