紹興中轉港

中轉港(gang) Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉港(gang)”有時也(ye)稱為“中轉(zhuan)地(di)”，是指(zhi)貨(huo)物(wu)從啟航港(gang)前往(wang)目的港(gang)，途經行程中(zhong)的第三港(gang)口(kou)，運(yun)輸(shu)工具進行停靠、裝卸貨(huo)物(wu)、補給(gei)等操(cao)作(zuo)，貨(huo)物(wu)進行換裝運(yun)輸(shu)工具繼續(xu)運(yun)往(wang)目的地的港(gang)口(kou)，即為中(zhong)轉港(gang)。這里既有船公司一(yi)次性中(zhong)轉也有發貨(huo)人因為免(mian)稅原因換單轉船的。

中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交貨(huo)地=中轉港/目(mu)的港(gang)?

如果僅僅是(shi)指海運，卸貨港(gang)(gang)確實是(shi)指中轉(zhuan)港(gang)(gang)，交(jiao)貨地(di)就(jiu)是(shi)指目的港(gang)(gang)。在訂(ding)艙時，一般只需(xu)要(yao)注明交(jiao)貨地(di)就(jiu)行，要(yao)不要(yao)中轉(zhuan)、或(huo)是(shi)到(dao)哪個中轉(zhuan)港(gang)(gang)都是(shi)由船公司來決定的。

如果(guo)是多式(shi)聯運，卸(xie)(xie)(xie)貨(huo)港(gang)是指目的(de)港(gang)，交貨(huo)地是指目的(de)地。由于(yu)不同(tong)的(de)卸(xie)(xie)(xie)貨(huo)港(gang)會產生不同(tong)的(de)轉運費，所以在(zai)訂艙時必須注明(ming)卸(xie)(xie)(xie)貨(huo)港(gang)。

中轉港的妙用

免(mian)稅(shui)

這里要說的(de)是(shi)分(fen)段中轉(zhuan)。中轉(zhuan)港(gang)的(de)設定(ding)為自由貿(mao)易(yi)港(gang)就能達到(dao)減(jian)免關(guan)稅的(de)目的(de)。如香(xiang)港(gang)是(shi)一(yi)個自由貿(mao)易(yi)港(gang)，如果貨(huo)物到(dao)香(xiang)港(gang)中轉(zhuan)；非國(guo)家特殊規定(ding)的(de)貨(huo)物,基本(ben)上可以達到出(chu)口免稅的目的，甚至會有(you)退(tui)稅補助。

hold貨

這里說(shuo)的是船公司中(zhong)轉(zhuan)。在國際貿易中(zhong)，各種(zhong)因素導(dao)致中(zhong)途貨物不能前行，需要hold貨。發貨人可以在到達(da)(da)中轉港(gang)之前向船公司申請滯留。待貿(mao)易問題(ti)解決后再裝運(yun)到目的港(gang)。這往往要比直(zhi)達(da)(da)船相對容易操作。但費(fei)用(yong)也不(bu)菲。

中轉港代碼

一(yi)條船(chuan)會掛靠多個港口，所以船(chuan)在(zai)同(tong)一(yi)碼(ma)(ma)頭頭備案的進港代碼(ma)(ma)也就是后續的中轉港代碼(ma)(ma)就有很多個，如果發貨放隨意填寫代碼(ma)(ma)，匹配不了的就會造成集裝箱進不了港。如果匹配上(shang)了卻不是真正(zheng)(zheng)的中轉港，那么即使進了港上(shang)了船(chuan)也會卸(xie)錯港口。如果配船(chuan)前修改成正(zheng)(zheng)確了，箱子也可能(neng)會卸(xie)錯港口。再轉運費用非常高，也可能(neng)需要支(zhi)付高額罰(fa)金。

關于(yu)轉(zhuan)運條款

在(zai)國際貨物(wu)運輸過程中，由于(yu)(yu)地(di)理或(huo)政治(zhi)經濟原因等，貨物(wu)需要在(zai)某些港口或(huo)其他(ta)地(di)點進(jin)行轉(zhuan)運。訂艙時(shi)就(jiu)需要對中轉(zhuan)港作出限定。但**終(zhong)取(qu)決于(yu)(yu)船公(gong)司是否接受(shou)在(zai)此地(di)中轉(zhuan)。

如果接受(shou)，對中轉港的規定條款就明(ming)確，通常是在目(mu)的港后面加注，一般通過(guo)“VIA(經(jing)由(you)、通過(guo))”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連接。如下(xia)列條款(kuan)示(shi)例：

目的港 Port of Destination：英國倫敦(dun) London UK W/T Hong Kong”

我們在實際操作中(zhong)，也(ye)不能直接把(ba)中(zhong)轉港(gang)當做(zuo)目的(de)港(gang)來(lai)看待，以(yi)免造成運(yun)輸失(shi)(shi)誤和不必要的(de)損失(shi)(shi)。因為中(zhong)轉港(gang)只是轉接貨(huo)物的(de)一個臨時性港(gang)口(kou)，不是**終貨(huo)物的(de)目的(de)地。