海運整柜和拼箱

1、整箱和拼箱
在集裝(zhuang)箱運輸(shu)業務中，我(wo)們把(ba)一(yi)個集裝(zhuang)箱、一(yi)個出(chu)口人、一(yi)個收貨人、一(yi)個目的港，滿(man)足這“四個一(yi)”條件的貨物叫做整箱貨，而把(ba)一(yi)個集裝(zhuang)箱、出(chu)口人、收貨人和目的港這三項(xiang)之中只要有一(yi)項(xiang)是在兩(liang)個或兩(liang)個以上的出(chu)口運輸(shu)貨物，就定義為拼箱貨。

拼(pin)箱貨(huo)與整箱貨(huo)的(de)運輸成(cheng)本，無論是在(zai)(zai)手續上(shang)(shang)還是在(zai)(zai)時(shi)間(jian)和(he)費(fei)用上(shang)(shang)的(de)差別(bie)都很大，二者之間(jian)絕(jue)不(bu)是那種“1+1=2、1+2=3”之類簡單的(de)加數與和(he)的(de)關系，而(er)是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的(de)“不(bu)等式”。

2、拼箱貨比(bi)整(zheng)箱貨的(de)通關(guan)手續更復雜，花(hua)費的(de)時間更長

其一(yi)，整箱(xiang)貨正好符合(he)出(chu)(chu)口(kou)(kou)和(he)進口(kou)(kou)國家的(de)海(hai)關(guan)(guan)查驗、封(feng)關(guan)(guan)、放(fang)行的(de)**小(xiao)單(dan)位，一(yi)批貨物(wu)，只(zhi)要(yao)出(chu)(chu)口(kou)(kou)人和(he)進口(kou)(kou)人提交的(de)單(dan)據合(he)理合(he)法并且完整無缺，出(chu)(chu)口(kou)(kou)海(hai)關(guan)(guan)和(he)進口(kou)(kou)海(hai)關(guan)(guan)辦妥相(xiang)關(guan)(guan)手續和(he)征收相(xiang)關(guan)(guan)稅(shui)費以(yi)后，均會很快(kuai)予(yu)以(yi)通關(guan)(guan)放(fang)行。而拼(pin)箱(xiang)貨就(jiu)不會有這么簡單(dan)和(he)快(kuai)捷。只(zhi)要(yao)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)里(li)的(de)貨物(wu)有一(yi)票貨物(wu)的(de)單(dan)證出(chu)(chu)了紕(pi)漏，出(chu)(chu)口(kou)(kou)海(hai)關(guan)(guan)就(jiu)不會對該貨物(wu)放(fang)行。因為出(chu)(chu)口(kou)(kou)海(hai)關(guan)(guan)必須對出(chu)(chu)關(guan)(guan)的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)做好關(guan)(guan)封(feng)以(yi)后才允(yun)許(xu)載貨集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)出(chu)(chu)境。因此，同一(yi)個集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)里(li)，任何一(yi)家貨物(wu)不通關(guan)(guan)，勢必影響其它貨物(wu)的(de)及時(shi)出(chu)(chu)口(kou)(kou)和(he)運(yun)輸。

其二，拼箱貨(huo)(huo)物(wu)遠不(bu)如(ru)整箱貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)貨(huo)(huo)源廣泛和靈(ling)活(huo)性，它需要(yao)運(yun)輸公(gong)司額外招(zhao)攬并合理搭配一些(xie)裝運(yun)港、目(mu)的(de)(de)港、交貨(huo)(huo)期(qi)、貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)品種(zhong)、體積、重量等(deng)各方面的(de)(de)條件都很適宜配進同(tong)一個集裝箱的(de)(de)出口貨(huo)(huo)物(wu)。這些(xie)要(yao)求做起(qi)來難度很大，需要(yao)的(de)(de)時(shi)間(jian)也比較長(chang)。如(ru)果貨(huo)(huo)主托運(yun)的(de)(de)運(yun)輸公(gong)司經營能力(li)不(bu)強，那么，貨(huo)(huo)物(wu)運(yun)輸的(de)(de)時(shi)間(jian)還會拖延得更長(chang)。

其(qi)三，在(zai)(zai)一(yi)般情況下，整(zheng)箱貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)可以直接(jie)在(zai)(zai)內地口(kou)(kou)岸裝運(yun)，而拼(pin)箱貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)因(yin)為(wei)內地貨(huo)(huo)(huo)源相(xiang)對較少，沿海貨(huo)(huo)(huo)源相(xiang)對較多的(de)(de)因(yin)素(su)，只(zhi)適合在(zai)(zai)發達(da)的(de)(de)沿海口(kou)(kou)岸交貨(huo)(huo)(huo)。這(zhe)無疑又會給出(chu)口(kou)(kou)人(ren)增添許多額(e)外的(de)(de)麻煩。按照我(wo)國政府的(de)(de)有關(guan)(guan)(guan)規定，出(chu)口(kou)(kou)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)必須(xu)通過生(sheng)產所(suo)(suo)在(zai)(zai)地和出(chu)口(kou)(kou)報關(guan)(guan)(guan)所(suo)(suo)在(zai)(zai)地的(de)(de)商檢(jian)局檢(jian)驗(yan)。如果貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)在(zai)(zai)生(sheng)產所(suo)(suo)在(zai)(zai)地的(de)(de)省(自治區、直轄市)所(suo)(suo)轄范(fan)圍內的(de)(de)本地報關(guan)(guan)(guan)出(chu)口(kou)(kou)，則一(yi)批貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)只(zhi)需(xu)辦理一(yi)次商檢(jian)就可以了。否則，如系異(yi)地報關(guan)(guan)(guan)，一(yi)批法(fa)定檢(jian)驗(yan)的(de)(de)出(chu)口(kou)(kou)商品，必須(xu)經過兩處檢(jian)驗(yan)，海關(guan)(guan)(guan)才會予以放(fang) 行(xing)。

3、拼(pin)箱貨比整(zheng)箱貨的費用更高
在(zai)(zai)(zai)通常情況下，海運(yun)貨(huo)物(wu)中整箱(xiang)貨(huo)運(yun)輸(shu)的運(yun)雜(za)費(fei)(fei)用一(yi)般包(bao)括運(yun)費(fei)(fei)、運(yun)輸(shu)附加(jia)(jia)費(fei)(fei)和港(gang)(gang)雜(za)費(fei)(fei)三項。拼箱(xiang)貨(huo)與整箱(xiang)貨(huo)的運(yun)費(fei)(fei)及(ji)運(yun)輸(shu)附加(jia)(jia)費(fei)(fei)應該是一(yi)樣的，其(qi)費(fei)(fei)用的差別只在(zai)(zai)(zai)于運(yun)輸(shu)貨(huo)物(wu)在(zai)(zai)(zai)裝(zhuang)運(yun)港(gang)(gang)的拼裝(zhuang)以(yi)及(ji)在(zai)(zai)(zai)目(mu)的港(gang)(gang)的拆箱(xiang)等(deng)項費(fei)(fei)用上(shang)。

按理(li)，這兩筆費(fei)用也不(bu)應該(gai)很(hen)高，但(dan)(dan)是，由于(yu)世界各(ge)國、各(ge)地區之間(jian)的(de)(de)(de)勞務費(fei)用水平千差(cha)萬(wan)別，而(er)出口人(ren)對于(yu)那(nei)些(xie)具(ju)體(ti)的(de)(de)(de)差(cha)別又知(zhi)之甚少，甚至完(wan)全(quan)不(bu)知(zhi)，本(ben)來拼(pin)箱貨比整(zheng)箱貨的(de)(de)(de)運(yun)(yun)雜費(fei)用，在整(zheng)體(ti)一致的(de)(de)(de)基礎上(shang)再加(jia)上(shang)一定(ding)比例的(de)(de)(de)拼(pin)箱、拆箱費(fei)和存倉費(fei)用就(jiu)很(hen)合理(li)了(le)，但(dan)(dan)承運(yun)(yun)人(ren)為了(le)賺取更(geng)高的(de)(de)(de)利潤，往(wang)往(wang)運(yun)(yun)用“模糊學(xue)”的(de)(de)(de)手段(duan)，在報價(jia)里(li)并不(bu)具(ju)體(ti)列明什么(me)項(xiang)目(mu)收(shou)費(fei)多(duo)少，而(er)只是籠統地按那(nei)個(ge)種類的(de)(de)(de)商(shang)品運(yun)(yun)到哪個(ge)目(mu)的(de)(de)(de)港按每個(ge)運(yun)(yun)費(fei)噸(dun)收(shou)多(duo)少，港雜費(fei)則更(geng)是臨時(shi)隨口報出，并且說多(duo)少就(jiu)是多(duo)少，承運(yun)(yun)人(ren)根本(ben)沒有解釋的(de)(de)(de)義務，托運(yun)(yun)人(ren)更(geng)沒有討價(jia)還(huan)價(jia)的(de)(de)(de)余地，收(shou)費(fei)多(duo)少視具(ju)體(ti)情(qing)況而(er)定(ding)。

另外，還應該看到，進(jin)出(chu)口商(shang)品貿易(yi)，每一筆交(jiao)易(yi)數(shu)量(liang)和總值(zhi)越(yue)大，交(jiao)易(yi)成(cheng)本就越(yue)低，反之，數(shu)量(liang)和總值(zhi)越(yue)小，交(jiao)易(yi)成(cheng)本就越(yue)高。